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據(jù)中國(guó)工程機(jī)械工業(yè)協(xié)會(huì)相關(guān)資料顯示,隨著挖掘機(jī)行業(yè)邁入“存量”時(shí)代,挖掘機(jī)產(chǎn)業(yè)鏈整體的價(jià)值中心逐步向后市場(chǎng)服務(wù)轉(zhuǎn)移。盡管挖掘機(jī)后服務(wù)市場(chǎng)呈現(xiàn)高規(guī)模、高增長(zhǎng)特點(diǎn),但線下門店存在集中度低、規(guī)模參差不齊、服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)缺失、價(jià)格體系混亂等諸多問(wèn)題,整個(gè)工程機(jī)械行業(yè)不論是挖掘機(jī)品牌商,還是挖掘機(jī)經(jīng)銷商,亦或是挖掘機(jī)從業(yè)人員,都在“三國(guó)爭(zhēng)霸式”的市場(chǎng)紛爭(zhēng)中,步履維艱。這種市場(chǎng)秩序混亂、粗放野蠻式的發(fā)展模式,已經(jīng)無(wú)法適應(yīng)挖掘機(jī)行業(yè)高速發(fā)展的現(xiàn)實(shí)。數(shù)字化、標(biāo)準(zhǔn)化的新零售模式,成為挖掘機(jī)后市場(chǎng)企業(yè)在存量時(shí)代破局的抓手。鼎合投資旗下挖咖平臺(tái)就是其中之一,其在混亂的局勢(shì)中抓住先機(jī),以數(shù)億研發(fā)費(fèi)用,搭建了以配件和維修保養(yǎng)為核心業(yè)務(wù)的O2O(Online To Offline)線上到線下交易平臺(tái),用戶線上下單,線下即可享受3公里內(nèi)的便捷專業(yè)服務(wù)。
目前市場(chǎng)上主流的O2O平臺(tái)很多,比如美團(tuán)、途虎養(yǎng)車、瑞幸咖啡等等,都在一定程度上改變了所在行業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀。而預(yù)估市場(chǎng)規(guī)?？蛇_(dá)數(shù)千億元的挖掘機(jī)后市場(chǎng),或許也會(huì)在紛爭(zhēng)錯(cuò)亂的競(jìng)爭(zhēng)中,迅速涌現(xiàn)出一位甚至數(shù)位掌舵者,在競(jìng)爭(zhēng)與合作的爭(zhēng)守之道中,引領(lǐng)整個(gè)挖掘機(jī)行業(yè)形成全新服務(wù)模式。
整合產(chǎn)業(yè)鏈條,打通挖掘機(jī)后服務(wù)“最后一公里”
所謂挖掘機(jī)后市場(chǎng)“最后一公里”的服務(wù),指的是工程機(jī)械人給挖掘機(jī)做維修保養(yǎng)時(shí),往往會(huì)遭遇網(wǎng)點(diǎn)少、價(jià)格貴、標(biāo)準(zhǔn)不統(tǒng)一、服務(wù)差、體驗(yàn)差等困境。這也直接演變成消費(fèi)者與后市場(chǎng)服務(wù)商之間的矛盾,對(duì)后市場(chǎng)服務(wù)企業(yè)的認(rèn)知度和信任度都不高,嚴(yán)重阻礙了挖掘機(jī)后市場(chǎng)的良性與健康發(fā)展。
在這樣的大環(huán)境下,作為鼎合投資集團(tuán)旗下挖掘機(jī)后市場(chǎng)服務(wù)平臺(tái),挖咖依托鼎合投資集團(tuán)十余年豐富的挖掘機(jī)產(chǎn)業(yè)鏈整合和操作經(jīng)驗(yàn),通過(guò)“互聯(lián)網(wǎng)+線下店”的運(yùn)營(yíng)模式,重構(gòu)產(chǎn)業(yè)鏈的上下游價(jià)值鏈,解決后服務(wù)“最后一公里”的難題。
據(jù)悉,挖咖平臺(tái)目前已經(jīng)在全國(guó)12個(gè)省市布局了3000多家線下門店,覆蓋了包括挖掘機(jī)廠商、挖掘機(jī)售后服務(wù)商、挖掘機(jī)從業(yè)者在內(nèi)的數(shù)億人群。這些線下店實(shí)行前店后廠的方式,可以為用戶提供舒適寬敞的展廳,硬件裝備精良、整潔干凈的維修區(qū),并以充足的零配件供應(yīng)、迅速及時(shí)的跟蹤服務(wù)體系滿足挖掘機(jī)從業(yè)者全方位的需求。
“挖咖平臺(tái)會(huì)幫助用戶打通‘最后一公里’的服務(wù),讓工程機(jī)械人可以通過(guò)挖咖的線上平臺(tái)下單,繼而在門店就近享受統(tǒng)一的、便捷的、專業(yè)化的服務(wù)。同時(shí),每一個(gè)服務(wù)環(huán)節(jié)挖咖都配有專門的團(tuán)隊(duì)把控流程,快速處理反饋或投訴?！倍贤顿Y旗下挖咖CEO楊明介紹,無(wú)論是配送還是維修,挖咖都以標(biāo)準(zhǔn)化、透明化的原則為工程機(jī)械人服務(wù),讓他們享受到便捷無(wú)憂的生活。
打造標(biāo)準(zhǔn)化系統(tǒng),構(gòu)建后市場(chǎng)“一站式”服務(wù)平臺(tái)
在挖咖平臺(tái)快速布局挖掘機(jī)后市場(chǎng)的同時(shí),其獨(dú)特的運(yùn)營(yíng)和服務(wù)模式成為業(yè)界關(guān)注的焦點(diǎn)。相關(guān)行業(yè)專家認(rèn)為,推動(dòng)產(chǎn)業(yè)升級(jí)、數(shù)字化整合及提升,已成為行業(yè)不可逆轉(zhuǎn)的趨勢(shì)。挖掘機(jī)后市場(chǎng)的服務(wù)將從挖掘機(jī)本身向外延伸,特別是一些基于新經(jīng)濟(jì)、新技術(shù)的增值服務(wù)。
對(duì)此,據(jù)鼎合投資旗下挖咖CEO楊明介紹,初期挖咖平臺(tái)專注于挖掘機(jī)的維修和配件,依托于鼎合投資既往的供應(yīng)商渠道,為用戶提供品牌、正品、價(jià)優(yōu)的產(chǎn)品和服務(wù)。但挖咖的最終目標(biāo)是為用戶打造一個(gè)“一站式”服務(wù)平臺(tái),覆蓋技術(shù)服務(wù)、供應(yīng)鏈、物流、金融、人才培訓(xùn)等后市場(chǎng)全產(chǎn)業(yè)鏈。
所謂“一站式”服務(wù)平臺(tái)即是“線上預(yù)約+線下服務(wù)”的模式。挖咖線上構(gòu)筑正品供應(yīng)鏈體系,線下打造標(biāo)準(zhǔn)化服務(wù)體系以及完善的售后服務(wù)體系。在線上,挖咖平臺(tái)與徐工等高端挖掘機(jī)配件供應(yīng)商深度合作,為廣大挖咖用戶提供正品產(chǎn)品。線下,挖咖平臺(tái)構(gòu)筑了強(qiáng)大的服務(wù)體系,通過(guò)覆蓋12省市的3000家工場(chǎng)店,打造了覆蓋全國(guó)數(shù)億人的強(qiáng)大服務(wù)網(wǎng)絡(luò),讓廣大工程機(jī)械從業(yè)者能夠享受到標(biāo)準(zhǔn)化、專業(yè)化、規(guī)范化的養(yǎng)護(hù)服務(wù)。不僅如此,挖咖的服務(wù)網(wǎng)絡(luò)還在快速地?cái)U(kuò)張中,預(yù)估至2021年年中,挖咖的線下服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)會(huì)由原來(lái)的12省市拓展至24省市,3000家工廠店拓展至5000家工廠店。
當(dāng)前,一場(chǎng)發(fā)源于中國(guó)的“互聯(lián)網(wǎng)+”浪潮正在席卷全球市場(chǎng),而剛好趕上這個(gè)時(shí)代而誕生的挖咖,就是要把中國(guó)在互聯(lián)網(wǎng)、電商等領(lǐng)域的成功經(jīng)驗(yàn)“復(fù)制”并創(chuàng)新應(yīng)用到挖掘機(jī)這個(gè)細(xì)分領(lǐng)域中,為工程機(jī)械從業(yè)者和后服務(wù)商打造“一站式”的服務(wù)平臺(tái)。
知微見著,翻涌的挖掘機(jī)后市場(chǎng)大潮中,挖咖平臺(tái)的入局,猶如一顆巨石投入到平靜的水面,給后服務(wù)市場(chǎng)以強(qiáng)有力的震撼。當(dāng)然,震撼背后或許會(huì)帶來(lái)更多的改變——用戶體驗(yàn)的提升、行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)、高質(zhì)量的產(chǎn)品和服務(wù)……這無(wú)疑會(huì)推動(dòng)挖掘機(jī)后市場(chǎng)實(shí)現(xiàn)長(zhǎng)足的進(jìn)步。相信通過(guò)以挖咖為代表的行業(yè)技術(shù)派的努力,必將釋放先進(jìn)技術(shù)帶來(lái)的紅利,幫助行業(yè)的上下游產(chǎn)業(yè)鏈參與者都能獲取更多商業(yè)紅利和機(jī)會(huì)。
-6.8%，3.2%，4.9%，6.5%，這是2020年我國(guó)GDP的季度增速變化。-11.6%，24.8%，33.2%，62.5%，這是同期國(guó)內(nèi)市場(chǎng)挖掘機(jī)單季銷量的增長(zhǎng)數(shù)據(jù)。在兩條上揚(yáng)曲線中，“挖掘機(jī)指數(shù)”成為觀察中國(guó)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行的一扇窗口。
挖掘機(jī)銷量，是觀察經(jīng)濟(jì)運(yùn)行的重要微觀指標(biāo)。按照往年慣例，挖掘機(jī)的行業(yè)周期一般開始于春節(jié)之后一周左右并于一個(gè)半月內(nèi)達(dá)到全年峰值。2020年，受新冠肺炎疫情影響，挖掘機(jī)銷售峰值后移了30—45天。但疫情沒(méi)有減少市場(chǎng)需求，我國(guó)挖掘機(jī)銷售出現(xiàn)了“淡季不淡”的超補(bǔ)償反彈現(xiàn)象，一些生產(chǎn)廠家一直處于滿負(fù)荷生產(chǎn)狀態(tài)。2020年，僅納入統(tǒng)計(jì)的25家制造企業(yè)就銷售挖掘機(jī)32萬(wàn)多臺(tái)，同比增長(zhǎng)39%。相比一些國(guó)家工程機(jī)械銷售大幅下滑的現(xiàn)象，我國(guó)挖掘機(jī)銷量逆勢(shì)增長(zhǎng)，為世界經(jīng)濟(jì)注入暖流。
挖掘機(jī)銷量實(shí)現(xiàn)由降到升的轉(zhuǎn)變，是積壓訂單的一次集中釋放，更清晰地反映出復(fù)工復(fù)產(chǎn)的穩(wěn)健步伐。以交通運(yùn)輸行業(yè)為例，去年4月底，625個(gè)重點(diǎn)在建交通項(xiàng)目復(fù)工率已超過(guò)99%，在高鐵線路、隧道高橋的工地上，到處可見挖掘機(jī)挖沙運(yùn)土的忙碌身影。從架橋修路的“大挖”，到建筑綠化的“中挖”，再到農(nóng)田改造、5G基站建設(shè)的“小挖”，挖掘機(jī)在復(fù)工復(fù)產(chǎn)各場(chǎng)景中找到大顯身手的廣闊舞臺(tái)。
挖掘機(jī)銷售額持續(xù)走高，得益于海外訂單的貢獻(xiàn)、排放升級(jí)背景下設(shè)備更新?lián)Q代，更歸功于基建投資加速落地帶來(lái)的新需求。早在去年4月，中央政治局會(huì)議就要求，加強(qiáng)傳統(tǒng)基礎(chǔ)設(shè)施和新型基礎(chǔ)設(shè)施投資。為服務(wù)保障“六穩(wěn)”“六?！?，各地各部門通過(guò)新增專項(xiàng)債券等方式撬動(dòng)融資、擴(kuò)大內(nèi)需，讓基建投資成為拉動(dòng)經(jīng)濟(jì)的重要力量。隨著3.75萬(wàn)億元專項(xiàng)債券全部分批下達(dá)，基建將有效發(fā)揮穩(wěn)投資、保民生作用，促進(jìn)宏觀經(jīng)濟(jì)平穩(wěn)運(yùn)行。
小小挖掘機(jī)的背后，是基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的快速推進(jìn)。“十四五”開局，全面建設(shè)社會(huì)主義現(xiàn)代化國(guó)家新征程開啟，新農(nóng)村建設(shè)、市政改造等民生工程任務(wù)繁重，醫(yī)療設(shè)施、交通運(yùn)輸?shù)刃袠I(yè)在“補(bǔ)短板”上大有可為。在新基建領(lǐng)域，2020年新開通的超60萬(wàn)個(gè)5G基站、新建造的46.2萬(wàn)個(gè)充電樁，為數(shù)字轉(zhuǎn)型、智能升級(jí)創(chuàng)造發(fā)展空間。一業(yè)興帶動(dòng)百業(yè)興，基建為各行各業(yè)提供穩(wěn)定支持，新基建賦能高質(zhì)量發(fā)展，為特殊之年化危為機(jī)助力添勁。
挖掘機(jī)的產(chǎn)銷量轉(zhuǎn)化為工作量，讓市場(chǎng)的熱度催動(dòng)建造的腳步。據(jù)統(tǒng)計(jì)，2020年全年挖掘機(jī)累計(jì)工作時(shí)間同比上漲12.9%，有9個(gè)省市增幅超50%。在某工程機(jī)械企業(yè)廠房的大屏幕上，全國(guó)數(shù)十萬(wàn)臺(tái)挖掘機(jī)、吊裝設(shè)備等工程機(jī)械的數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)滾動(dòng)，各地施工現(xiàn)場(chǎng)的挖掘機(jī)借助大數(shù)據(jù)和物聯(lián)網(wǎng)將信息匯集到一起，躍動(dòng)著經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇的強(qiáng)勁脈搏。
不少機(jī)構(gòu)預(yù)測(cè)，2021年挖掘機(jī)銷量仍有望繼續(xù)增長(zhǎng)?？梢灶A(yù)見，憑借潛力足、韌性大、活力強(qiáng)、回旋空間大、政策工具多等優(yōu)勢(shì)，中國(guó)經(jīng)濟(jì)必將持續(xù)鞏固長(zhǎng)期向好的態(tài)勢(shì)。
近幾年，國(guó)內(nèi)工程機(jī)械主要產(chǎn)品銷量屢創(chuàng)新高，隨著工程機(jī)械設(shè)備銷售、保有數(shù)量的不斷增加，后市場(chǎng)業(yè)務(wù)服務(wù)需求也逐漸擴(kuò)大。但與歐美等成熟市場(chǎng)相比，國(guó)內(nèi)工程機(jī)械后市場(chǎng)發(fā)展水平較低，發(fā)展?jié)摿τ写M(jìn)一步挖掘。
工程機(jī)械后市場(chǎng)是指設(shè)備售出以后，圍繞設(shè)備使用過(guò)程中的各種衍生服務(wù)，它涵蓋了設(shè)備從售出到報(bào)廢的過(guò)程中，圍繞設(shè)備售后服務(wù)和使用環(huán)節(jié)客戶需求的各種后續(xù)服務(wù)，從而產(chǎn)生的一系列交易活動(dòng)的總稱。
工程機(jī)械主要產(chǎn)品銷量進(jìn)一步提升
根據(jù)中國(guó)工程機(jī)械工業(yè)協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì)資料，2020年行業(yè)挖掘機(jī)產(chǎn)品銷售量達(dá)到327605臺(tái)，比上年增長(zhǎng)39%;汽車起重機(jī)銷售量達(dá)到54176臺(tái)，比上年增長(zhǎng)26.1%;履帶起重機(jī)銷售量達(dá)到3283臺(tái)，比上年增長(zhǎng)43.4%;機(jī)動(dòng)工業(yè)車輛銷售量達(dá)到800239臺(tái)，比上年增長(zhǎng)31.5%;升降作業(yè)平臺(tái)銷售量達(dá)到103555臺(tái)，比上年增長(zhǎng)35.1%，工程機(jī)械主要產(chǎn)品銷量創(chuàng)歷史新高。
當(dāng)工程機(jī)械產(chǎn)品設(shè)備銷售之后，就有售后維修、以舊換新等需求，維修、二手機(jī)、租賃等業(yè)務(wù)潛力巨大，這些業(yè)務(wù)逐漸形成了一個(gè)規(guī)模龐大的后市場(chǎng)生態(tài)鏈，隨著工程機(jī)械設(shè)備銷售、保有數(shù)量的不斷增加，后市場(chǎng)業(yè)務(wù)需求也逐漸擴(kuò)大。
根據(jù)中國(guó)工程機(jī)械工業(yè)協(xié)會(huì)資料，以挖掘機(jī)市場(chǎng)為例，在生命周期中的后市場(chǎng)維修和配件潛力與新設(shè)備價(jià)格之比幾乎達(dá)到1:1，后市場(chǎng)業(yè)務(wù)能給企業(yè)帶來(lái)設(shè)備銷售之外的營(yíng)業(yè)額，而且利潤(rùn)更高。當(dāng)前維修服務(wù)和配件的后市場(chǎng)有上千億的規(guī)模，二手設(shè)備和租賃市場(chǎng)更是達(dá)到了萬(wàn)億的規(guī)模。工程機(jī)械后市場(chǎng)已經(jīng)變成行業(yè)一個(gè)不容忽視的業(yè)務(wù)板塊。
國(guó)內(nèi)外后市場(chǎng)發(fā)展差距較大
在工程機(jī)械行業(yè)傳統(tǒng)市場(chǎng)中，維修和配件作為設(shè)備銷售之后被動(dòng)的售后服務(wù)來(lái)對(duì)待，現(xiàn)在，主機(jī)廠把它們作為一種新的業(yè)務(wù)模式來(lái)經(jīng)營(yíng)，在整機(jī)業(yè)務(wù)發(fā)展的基礎(chǔ)上，形成了第二種后市場(chǎng)發(fā)展業(yè)務(wù)。
這種模式的分形創(chuàng)新不僅給主機(jī)廠的發(fā)展注入了新的增長(zhǎng)動(dòng)力，而且讓代理商的發(fā)展更加平衡，因?yàn)楫?dāng)整機(jī)市場(chǎng)出現(xiàn)較大波動(dòng)時(shí)，后市場(chǎng)的營(yíng)收保證了代理商的生存，而后市場(chǎng)的業(yè)務(wù)主要受設(shè)備保有量和開工率的影響，比整機(jī)市場(chǎng)的波動(dòng)要小很多。
歐美成熟市場(chǎng)2/3利潤(rùn)來(lái)自后市場(chǎng)業(yè)務(wù)
在歐洲和北美成熟市場(chǎng)，企業(yè)都十分重視發(fā)展后市場(chǎng)，這是工程機(jī)械設(shè)備主機(jī)廠和代理商實(shí)現(xiàn)服務(wù)溢價(jià)的重要環(huán)節(jié)，企業(yè)追求的利潤(rùn)結(jié)構(gòu)黃金分割線是三分之二的利潤(rùn)來(lái)自后市場(chǎng)，三分之一來(lái)自新設(shè)備銷售。這樣，當(dāng)新機(jī)銷售市場(chǎng)出現(xiàn)下滑時(shí)，后市場(chǎng)的收益就是企業(yè)“活下去”的重要保障。
國(guó)內(nèi)代理商后市場(chǎng)業(yè)務(wù)利潤(rùn)占比不到40%
根據(jù)中國(guó)工程機(jī)械工業(yè)協(xié)會(huì)調(diào)研數(shù)據(jù)，2020年，整機(jī)銷售業(yè)務(wù)貢獻(xiàn)給代理商平均64%的營(yíng)業(yè)利潤(rùn)，后市場(chǎng)業(yè)務(wù)利潤(rùn)占比36%，其中包括配件銷售業(yè)務(wù)貢獻(xiàn)給代理商群體平均19.9%的營(yíng)業(yè)利潤(rùn);保內(nèi)服務(wù)貢獻(xiàn)給代理商群體平均9.1%的營(yíng)業(yè)利潤(rùn);
二手機(jī)銷售業(yè)務(wù)為虧損狀態(tài);經(jīng)營(yíng)性租賃貢獻(xiàn)給代理商群體平均3.9%的營(yíng)業(yè)利潤(rùn);保外服務(wù)和其他維修服務(wù)業(yè)務(wù)貢獻(xiàn)給代理商群體平均3.2%的營(yíng)業(yè)利潤(rùn);金融服務(wù)和其他業(yè)務(wù)貢獻(xiàn)給代理商群體平均0.9%的營(yíng)業(yè)利潤(rùn)。
國(guó)內(nèi)工程機(jī)械后市場(chǎng)企業(yè)經(jīng)營(yíng)水平較低
后市場(chǎng)吸收率(即后市場(chǎng)收入與企業(yè)運(yùn)營(yíng)成本之比)是衡量工程機(jī)械代理商后市場(chǎng)業(yè)務(wù)經(jīng)營(yíng)情況的重要指標(biāo)。在歐美市場(chǎng)，工程機(jī)械代理商后市場(chǎng)的營(yíng)收貢獻(xiàn)占到整個(gè)公司營(yíng)業(yè)額的50%~60%，一些優(yōu)秀代理商的吸收率已經(jīng)超過(guò)100%，即使不銷售新設(shè)備，這部分代理商仍然可以生存，這就讓企業(yè)具備了很強(qiáng)的抗風(fēng)險(xiǎn)能力。而中國(guó)擁有世界上最大的工程機(jī)械設(shè)備保有量，但代理商后市場(chǎng)吸收率卻主要在10~20%的低位徘徊。
根據(jù)中國(guó)工程機(jī)械工業(yè)協(xié)會(huì)調(diào)研資料，2020年代理商后市場(chǎng)吸收率大于60%的代理商僅占3.2%，吸收率在40%-60%之間的代理商占到代理商群體中的8.8%，吸收率在20%-40%之間的代理商占到代理商群體中的40.0%，吸收率在10%-20%之間和10%以內(nèi)的代理商分別占到代理商群體中的24.0%。
工程機(jī)械后市場(chǎng)企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局分析
在中國(guó)工程機(jī)械后市場(chǎng)領(lǐng)域里，主要有制造商和品牌代理商、零部件供應(yīng)商、小型配件店和修理廠等三類參與主體，它們之間有合作也有競(jìng)爭(zhēng)，形成了目前國(guó)內(nèi)工程機(jī)械后市場(chǎng)的核心生態(tài)圈。
春節(jié)剛過(guò)，挖機(jī)市場(chǎng)掀起一陣新的“漲價(jià)潮”，與去年同期的“漲價(jià)潮”不同，今年唱主角是代理商，不少主流品牌代理商都積極參與其中，核心理由是“自救”!與此同時(shí)，無(wú)論是終端用戶，還是挖機(jī)行業(yè)人士，對(duì)此次漲價(jià)普遍持消極看法，甚至認(rèn)為這只是2020年漲價(jià)鬧劇的再次上演。那么，這次漲價(jià)真的能實(shí)現(xiàn)嗎?
筆者綜合各方面的情況，梳理如下：
【終端用戶】該買還是要買的
1.多數(shù)終端用戶是比較矛盾的心態(tài)，一方面希望機(jī)價(jià)降低，節(jié)省購(gòu)機(jī)成本;另一方面希望機(jī)價(jià)不要降，以免影響舊機(jī)殘值;
2.從終端市場(chǎng)并沒(méi)有感受到明顯的新機(jī)提價(jià)，說(shuō)明并不是所有品牌都愿意漲價(jià);
3.付款條件才是導(dǎo)致購(gòu)機(jī)門檻低的真兇，可惜不少終端用戶并沒(méi)有想明白，誤以為是機(jī)價(jià)的責(zé)任。
【代理商】漲價(jià)是自救
1.代理商是挖機(jī)價(jià)格戰(zhàn)的直接參與者和受害者，幾乎喪失了差價(jià)獲取能力，對(duì)主機(jī)廠返利的依賴性越來(lái)越嚴(yán)重，導(dǎo)致企業(yè)經(jīng)營(yíng)越來(lái)越被動(dòng);
2.價(jià)格戰(zhàn)已經(jīng)從小挖蔓延到大挖，通過(guò)銷量結(jié)構(gòu)調(diào)整提高盈利能力的可行性正在快速下降，而后市場(chǎng)業(yè)務(wù)盈利能力尚不能支撐企業(yè)運(yùn)營(yíng)，正處于“青黃不接”的窘境;
3.在主機(jī)廠銷量任務(wù)加碼的壓力下，漲價(jià)是改善盈利的捷徑，也是一條很艱難的路。
【主機(jī)廠】沉默是金
1.挖機(jī)市場(chǎng)已經(jīng)呈現(xiàn)品牌高度集中的趨勢(shì)，絕大多數(shù)品牌都難言“安全”，不進(jìn)則退是普遍共識(shí);
2.在同質(zhì)化競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境中，通過(guò)規(guī)模銷量獲取利潤(rùn)進(jìn)而提高生存幾率已經(jīng)完全替代單位利潤(rùn)，規(guī)模銷量可以說(shuō)是品牌生存基礎(chǔ);
3.正面臨原材料普遍漲價(jià)的現(xiàn)實(shí)難題，尤其是占比最高的鋼材;
4.受制于投資人(或上級(jí)主管部門)的壓力，主機(jī)廠既要保證利潤(rùn)又要嚴(yán)控風(fēng)險(xiǎn)，擠壓代理商利潤(rùn)成為一種無(wú)奈的選擇;
5.外資品牌推出經(jīng)濟(jì)型產(chǎn)品，拉低了整體價(jià)格區(qū)間，國(guó)產(chǎn)品牌誰(shuí)敢輕易漲價(jià)。
【配套廠】牢記教訓(xùn)
1.上一輪周期波及整個(gè)行業(yè)的逾期風(fēng)險(xiǎn)，曾經(jīng)給配套廠帶來(lái)十分沉痛的教訓(xùn);
2.挖機(jī)市場(chǎng)品牌集中度不斷提高的同時(shí)，配套市場(chǎng)也同樣在集中，擁有核心競(jìng)爭(zhēng)力的配套廠頗為強(qiáng)勢(shì)，而且主動(dòng)降低挖機(jī)配套占比，將雞蛋盡可能放在更多的籃子里面。
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